坂の上の雲ちゃん@電脳広場

「受動喫煙」の被害から、市民の健康を守ることは行政の責務です。

9月議会の一般質問で、くもみね議員は「 市民が受動喫煙のない状態で、安心して美味しい食事ができる、また安心して宿泊とかスポーツができる施設であることが、一目で分かるような受動喫煙対策施設の認定制度を創設してはどうか。」と質しました。　
これに対し、市側の答弁として、『今後の本市における「タバコ対策」につきましては、終日禁煙を基本とした受動喫煙防止及び、喫煙率の低下を目指す禁煙協力施設登録制度の検討を進めている。具体的には、敷地内、建物内等で禁煙に取り組んでいる施設に禁煙協力施設としての登録証の交付を行うとともに、登録施設の情報を市のホームページ等に掲載するなど、広く市民に周知していきたい。』との答弁があり、18年度からの仮称「禁煙ぞなもし、松山協力施設制度」創設を目指すとのことでありました。　
また、くもみね議員の、「今、話題のあのアスベストより、受動喫煙による健康上の危険性の方が高いと認識しているか。」との質問に、市側の答弁として「受動喫煙の人体に対する危険性については、産業医等からの情報収集により、アスベストばく露よりも、受動喫煙によるガン発生の方が、確率が高いということは、認識しておりますので、今後、職員に対して、周知を図っていきたいと考えております。」とありました。　
行政は非喫煙者が受動喫煙にさらされること自体が、アスベスト以上の発がん有毒物質のばらまきであると認識し、一般市民をその健康被害から守る責任があると思います。そして行政は、市民の健康を守るために、現在のアスベストに対する取組みと、同等以上の受動喫煙対策を進めなければならないと思います。　　

「ジョブカフェ愛work」は、好評です！頑張っています！

　9月30日総務省から8月の全国の失業率が発表されました。
本年8月の完全失業率は4.3％で7月に比べて0.1ポイント改善でした。また8月の有効求人倍率は0.97倍になっています。男女別の失業率は、男性が4.4％、女性が4.2％でした。しかし15～24歳の若年者失業率は8.5％でした。また、今回の発表で初めて『就業率』が提示され、今回調査では58.2％となっています。
　このように一般の失業率は、最近改善傾向でありますが、若年者の場合は、まだまだ高いレベルです。一方、本県の若年者完全失業率は、総務省の発表による、少し古いデータですが平成14年9月現在で、16.3%で全国ワースト3となっています。
　若年者を取り巻く雇用環境の悪化や離職が進む現状をふまえ、国では、就職相談、情報提供、訓練、職場体験(インターンシップ)職業紹介など、あらゆるサービスが一ヵ所で受けられるワンストップサービスセンターの機能をもち、若者の個人相談に応じながら、自分にあった仕事探し,就職活動のノウハウ、面接の受け方、ビジネスマナーの指導、就職情報の提供など、咋年度から規制緩和により、都道府県でも、職業紹介が可能になったことを受けて「ジョブカフェ」が昨年7月に松山市内に設置されました。
　本県に於ける、ジョブカフェである、『ジョブカフェ愛Work』を利用した就職決定者が約１年で1009人となりました。また今年8月末までの利用者は一日平均で200人とのことです。
『ジョブカフェ　愛　Work』では、無料セミナー・講座にも力を入れ、今月からはテレビ電話でのネットカウンセリングを始める予定となっています。一層の成果を期待します。
  10月にも、多くの講座が開かれます。講座申込、お問い合せは、089-947-7011までご連絡下さい。こんな講座もありますよ。たとえば ITコース。カリスマ店員養成コース。できるセールスマン養成コース。総務経理事務コース。商品企画コース。技術製造コースなど。一度この番号にお問い合せ下さい。無料ですよ！

市議会での一般質問より ①『受動喫煙対策が前進しました！』

　9月22日一般質問2日目の3人目として登壇させて頂きました。
約30分間、「環境」「健康」「IT」に関連した、4題18項目について質問させて頂きました。
翌日の地元新聞では、下記の「仮称「タバコ対策優良店」制度の創設について」の質問に対する市側の答弁が掲載されました。（左記の新聞記事参照）　
前向きな答弁に、私も市側の今後の積極的な施策の実行に期待するものであります。
そして今回の質問では、特にこの受動喫煙対策について、大きく前進した答弁がありました。
それは今回の質問の他項で、『いま話題になっているアスベストより受動喫煙の方が健康に対して有害であると認識しているか?』との私の質問に対して、市側は『そのように認識している』と答弁がありました。今後、更に行政に対して、現在のアスベスト対策と同等以上の受動喫煙対策を進めていくように働きかけていかなければと思います。
市民の皆様の健康を守るため、一層の受動喫煙対策の実効性の向上を期待しています。
上記写真は
【質問をする雲峰議員】
【9月23日付愛媛新聞記事】

舗装道路の不陸を補修を推進しました

7月に松山市山西町の新田高校前の三叉路に接道した市道の舗装面に凹凸があって、単車を運転している時ハンドルを取られて危ないので何とかならないかと相談がありました。　
早速現地へ行き、確認しましたが、やはり夏の暑さで舗装面が柔らかくなったうえに、直線道路で踏み切り信号待ちとか、優先道路の車両通行待ちで止まっている車があると、丁度この位置でブレーキを踏む関係のようで、道路舗装面に力が加わり、どうしてもこのような状況になったようでした。時に道路の端部ほど影響が出ており、この場合は特に単車、自転車が走るには危険な状況でした。　
市の道路管理課に相談したところ、近隣の下水道工事終了後にまとめて改修するとのことでした。そして、9月中旬に、上記写真のように補修工事が完了しました。

県道の危険な交差点に右折信号機を設置しました

松山市松ノ木町の県道の交差点は、昨年県道高浜港線の開通で朝夕の通行車が増え、左図の矢印の方向に右折する場合、北から南への直進車が多く右折する場合は大変危険であり、地域の方々から何とか右折信号を設置してもらえないかとの要望が多数寄せられました。　
この交差点は県道の交差点です。本来であれば、私のような市議の立場では県のように大きな行政組織には非力と云われますが、そこは、「ネットワーク政党　公明党」の本領発揮です。　
　早速、公明党の井上和久県議に現状を写真を持参して相談しました。そして、井上県議から信号機を管理している部局に陳情して頂き、その結果17年度予算に組み込んで頂き、8月末に上記の写真のように右折信号が設置され、地域の方も大変喜んで頂きました。　
  公明党は、一市民の声を大切にします。市民の皆様の声を市政、県政、国政に届けられるのは「ネットワーク政党　公明党」だけです。

地域の長年の要望である私道改修を推進しました！

本年5月に市内山西町の住民の方より、『家の前の私道の舗装面がいたるところで剥がれて危険であり、歩行者が足を取られて転倒することもあるが、何とかならないか・・・』との相談がありました。
道路の幅員（道路幅）の大小ではなく、市道であれば不良箇所があれば、市がすぐに改修しますが、私道の場合は道路の所有者、道路沿いの土地所有者の了解など、煩雑な書類作成が必要となります。
　そのため、このように延長が長い区間（約150M）の場合は、土地所有者の意見の相違があったりして、なかなかまとまらない場合が多いようです。本件も、このような事情などにより、昭和55年以降、道路の補修は出来ていませんでした。
　今回、視点を変えて調査、研究をした結果、最終的に松山市の公営企業局、道路の所有者のご協力、ご理解を頂き7月下旬に実に25年ぶりの道路改修工事が完了し、地域の住民の方々より大変喜んで頂きました。

上記写真は、左より
【今回改修された私道の位置図】
【改修前と改修後】

待望の『観光レンタサイクル』がスタートしました！

21日朝10時から松山市内の道後放生園で、市内の史跡など観光施設巡りに自転車を使ってもらおうと放置自転車を活用した観光レンタルサイクル事業を始めました。
出発式では、中村市長より挨拶があり、その後市長、関係者等のテープカットがありました。テープカットには観光で道後を訪れていた西宮市の小林さんご家族も参加されました。　
このレンタサイクルは、市内で年間7000台もある放置自転車の一部を整備して活用されています。貸し出しは、観光客、市民が利用でき簡単な貸出し手続きが必要です。　
またサイクルポートは、道後温泉観光会館（道後湯之町）、一番町駐車場（一番町二丁目）、大街道駐輪場（大街道一丁目）、そしてJR松山駅駐輪場の4カ所で貸し出し、返却はこの4カ所のどこへでも可能です。
貸出時間は、朝8時30分から17時、料金は１日300円で保険料も含まれています。　
貸し出し台数は、各ポート10台づつで予備車が20台の計60台です。年間一万人の利用を想定していますが、今後利用状況をみて、台数とか、貸出場所の増設も検討するそうです。　
松山市が、坂の上の雲まちづくりのフィールドミュージアムを回遊しる方法として、既に坊っちゃん電車、回遊バスなどがありますが、新しくレンタサイクルを利用するという選択肢がふえて観光客、市民の方に大いに活用して頂けるものと期待しています。そして今後、地域の観光資源の掘り起こし、また自転車のメリットを生かした観光資源の育成が必要と思います。　

雲峰議員は、このレンタサイクル事業について、平成14年6月の議会に於いて、初めての一般質問のなかで、『・・・現在、高松市が運営するレンタルサイクルポートが市内に４カ所あり、合計350台のレンタサイクルが運営されています。市民、観光客からも好評とのことであります。本市においても、例えば自転車で走れる松山と言われるようなモデル都市を目指してはどうか・・・。（要旨）』と質しました。　
理事者の答弁として、『・・・自転車走行空間のネットワークを整備し、自転車の利点を生かした都市にしていきたい。また、国土交通省の支援を得て、観光拠点や交通拠点など市内７カ所に放置自転車を再利用したレンタサイクルの拠点を設置し、市民や観光客の利便性、回遊性の向上を図るため、社会実験を実施する・・・。（要旨）』などの答弁があり、その後の社会実験の実施、そして今回の観光レンタサイクル事業の推進に繋げることが出来ました。
上記写真は左から
【観光レンタサイクルのテープカット風景・左から4番目が中村市長でその左が小林さんご家族】
【レンタサイクルに乗る雲峰市議】

交通弱者に朗報！ 伊予鉄三津駅と梅本駅からコミュニティーバスが走ります！

松山市は、今年3月に国土交通省が実施している、バスを中心とするまちづくりを支援する『オムニバスタウン構想』の指定を受けました。この指定は、全国で12番目であり四国では初めてです。
　「オムニ」とは、「すべての人」、「バス」とは、「乗合馬車」と云う意味があり、『オムニバスタウン』とは、バスがもつ様々な利点を生かし、安全で豊かで、暮らしやすい地域の実現を目指すまちづくりです。
　今回の指定によって平成17年度から22年度の5年間、バスの利便性・安全性などの向上、交通施設等の整備・改善、交通安全に配慮したバス走行環境の改善、バスの社会的意義の認識高揚などの具体的な施策を、国の補助を受け実施されます。

　今回、この計画の中に伊予鉄三津駅と梅本駅からの『コミュニティーバス』路線の新設が盛り込まれました。コミュニティーバスとは、路線バスと違い、地域のなかで駅とか、福祉施設、病院、ショッピングセンターなど公共性が高く利用者の多い地点を循環して走るバスで、既に松山市内にも路線が開設されており利用者から大変好評であります。

　計画案では、先ず、伊予鉄三津駅については、平成19年度迄に、現在進められている伊予鉄三津駅前の広場と駅舎の整備を行い、20年度から、①三津駅→すみれ野団地　②三津駅→三津浜港　③三津駅→アイテム愛媛（松山済生会病院経由）の3路線の運行が予定されています。
　また、伊予鉄梅本駅は、17年18年度に駅前広場の整備を行い、四国ガンセンターの完成後に合わせて、梅本駅→四国ガンセンター→グランフジ重信→ディックのコミュニティーバスの路線が開設される予定です。
　この、コミュニティーバス路線の新設については、平成16年9月議会の一般質問で、本市の『オムニバスタウン構想』に三津駅と梅本駅からのコミュニティーバス路線の新設を盛り込むよう、理事者を質しました。
　理事者からは、『オムニバスタウン構想に反映できるよう今後関係者と協議していく（要旨）』との答弁がなされ、今回のコミュニティーバス路線の新設を推進することが出来ました。

旧中島町、興居島などの島嶼部での高速ネット網の整備が決定！

松山市は6月補正予算で、『地域イントラネット基盤整備事業』として、約10億7000万円を計上し、市内の情報通信の格差是正に向けて旧中島町、興居島地域の通信基盤整備を17年度末までに実施することになりました。

市内地のように民間の通信事業者による整備が見込めない旧中島・興居島地区の有人八島に、市が総延長85キロメートルの光ファイバーを敷設、島間は無線を使って結ぶ計画です。来年4月から、市の支所、公民館、小中学校などを結び、市内の小中学校がインターネット上で交流が出来たり、防災情報のやりとりなどが可能になります。そして来年度以降、民間事業者によって、島嶼部の各家庭でも高速ネットの利用が可能になる予定です。

この島嶼部に於ける高速ネット網の整備については、平成16年6月18日の市議会産業経済委員会で『合併後の中島町の情報インフラ整備について、「IT基本法」では地域間格差があってはいけないと書いてあるが、今後の中島町の情報ネットワーク網の整備については、どのように進める考えか？（要旨）』との私の問いに対して、理事者からは、『電気通信各企業の、中島町での新たな設備投資は採算性を考えると困難であるため、市内のような民設民営ではなく、公設民営と云う考え方になる。今後調査検討する。（要旨）』とあり、今回の事業の推進に繋がりました。　
　　　　　　　　
※上の図は、高速ネット網のイメージ図です　　　　　　　　　　　　　　　　　

地域の長年の要望が実りました！

　約１年前に、松山市松ノ木町のあるご婦人から相談がありました。
ご婦人からは『自宅の近くに生活排水が流れている水路があるが、夏には草が生えて掃除をするのも大変で、ボウフラも発生し、更に悪臭もひどいが、きちんとした水路にしてもらえないか。』と・・・・・

　早速、調査しました。いくつかの問題点が出てきましたが、市下水道部、河川水路課及び地元改良区の理事長様などのご協力を頂き、本年5月末に上記のように改修されました。
関係部署の皆様に感謝申し上げます。